Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Путешествия → Север. Туда и обратно. Часть I.

Несколько лет назад, когда моя мотожизнь только-только начинала переходить в активную фазу, в одном из популярных журналов я наткнулся на статью о путешествии по Карелии. Уже и не вспомню, на каком байке там ехал автор и какой именно был у него маршрут, но впечатление от статьи долго не давало мне покоя. Красочные фотографии, наполненные карельской природой и духом настоящих приключений, тогда заставили меня дать себе обещание — я обязательно должен проехать Карелию на своём мотоцикле. Обязательно, рано или поздно. Но те или иные события в течение последних нескольких лет так и не позволили мне воплотить эту мечту в жизнь. Я путешествовал, менял мотоциклы, знакомился с новыми людьми, но поехать на север всё время мешали какие-то обстоятельства. В конце прошлого сезона, наконец, мне в голову пришла мысль: есть новый туристический байк, есть несколько человек, которые хотят поехать со мной, есть нужные знакомства в Мурманске, да и все мои личные дела складываются благополучно. Может хватит чего-то ждать?



Читать дальше

Suzuki DL650 V-Strom 2008 → Не Африка, но нравится. Часть 1.

Отгадайте загадку:

«Не Африка, но 'могёт',
67 лошадей, но прёт,
пассажира возит смело,
управляется, почти как вело».

Наивно, конечно, ожидать неверных ответов, посмотрев заголовок и картинку ниже :)
Хотел бы представить вашему вниманию субъективный обзор этого мотоцикла, особенно в сравнении с моим прежним F4i (Часть 1), а также краткий отчет о поездке СПб — Витебск (Часть 2).



Читать дальше

Блог им. MaxDor → История эксплуатации и тюнига моего паркетного турэндрика DL650 V-strom

Откатавшись на разного рода китайской технике от дорожников, от питбайков и дуалспортов, пересел пару лет назад на японские дуалспорты. Сначала был KLX250 10го года, потом захотелось чего-то большего, но легкого и с большим ресурсом, в результате чего была куплена WR250R, а на KLXе предполагалось, что будет кататься отец. Но время шло, KLX стоял и было решение его продать и купить более комфортный мотоцикл для дорожной эксплуатации. Данное желание появилось прошлым летом после поездки из Москвы в Питер на WR250R на зубастой резине, с большой сумкой на багажнике и вторым номером. Если бы моя пятая точка умела говорить, она бы умоляла пристрелить ее и не мучить еще перед Волочком. И вот после продажи KLX началась процедура выбора мотоцикла. Тогда я лопатил интернет, сравнивая характеристики разных моделей, читал отзывы и так далее. Очень сильно переживал. Не буду говорить чем я руководствовался и какие делал выводы, скажу лишь, что выбирал головой, а не сердцем. Ибо сердце хотело какой-нибудь ядерный эндурик типо XR650R или KTM690. Чтоб еще был комплект мотардовых колес и валить на заднем))) Голова думала совсем иное… Вообщем хотел я сначала литровый стром. На тот момент было всего 2 объявления, которые меня заинтересовали, ведь я искал с минимальным пробегом, но не сложилось. Хозяин одного мотоцикла уехал в длительную командировку, в салоне, где стоял второй мотоцикл, потеряли ключи от кофров. Меня это выбесило, подумав " а что они интересно еще могли потерять", я не стал покупать и его. Я знал, что стоят новые версус 650 и стром 650, решил заехать посмотреть. Версус сразу не понравился тем, что 17е колесо спереди, а еще он маленький.Если вешать кофр, то получается, что он где-то далеко позади заднего стопаря висит. Смотрю на Стром. Диван, гыыыы и багажник есть большой сзади. АБС есть. А еще он новый. Никто никогда на нем не ездил. По моему оно. Но решил переспать с этой мыслью.
Через пару дней, посоветовавшись еще немного с отцом и с друзьями, решил что буду брать его…





Читать дальше

Путешествия → Вперёд, за приключениями!

У нас было две зелёных Нинзи, одна белая, один СиБиЭр, полтора Фазера 2006-го года и целый огромный, мать его, В-Стром, а также шашлык, сумка-холодильник, куча запчастей, литр чистого масла и самогон. Не то чтобы это был необходимый набор для поездки, но если начал собираться в путешествие, становится трудно остановиться. Единственное, что вызывало у меня опасение — это китайский эндуро. Ничто в мире не бывает более беспомощным, безответственным и порочным, чем владелец китайского эндуро. Я знал, что рано или поздно мне попадётся и эта дрянь...©

Странно, но из всех моих путешествий, самыми интересными получаются те, в которые я попадал случайно. Взять ту же первую поездку в Крым. Ну а тут, казалось бы, что интересного может быть? Предложили доехать от Москвы до Твери (вернее, куда-то под Тверь, как я понял тогда) — плёвое дело, каких-то двести километров, пфф. Но, естественно, если бы всё было так просто, я бы не стал писать этот пост, правда?


Читать дальше

Suzuki DL650 V-Strom 2014 → Мой двухколёсный универсал

Одним из главных событий сезона 2014 для меня явилась покупка нового байка. Мотоцикл мечты — большой турист: в меру мощный, но экономичный, красивый, надежный и комфортный. Однако, за те несколько месяцев (и 6 тысяч километров), что я им владею, мне удалось не только насладиться его преимуществами, но и столкнуться с некоторыми недостатками. Историю покупки, заметки по эксплуатации, проблемы небольшого ремонта и перечень необходимого тюнинга я постарался уместить в пост под катом.
Добро пожаловать в мой обзор Suzuki DL650A V-Strom 2014.


Читать дальше

Блог им. Gans80 → Бревно на дороге или спасибо что живой

Всем доброго дня!
Давече случилось мне костлявую за одно место ухватить, не хотел писать, да потом подумал, что вдруг кому на пользу пойдет. Еду я позавчера вечером на дачу под Серпухов по М2 «Крым» с вторым номером, оба — полный экип, погодка отличная, движение плотное, но не напряжное, поток едет 130 км/час, я тоже, иду в потоке в левом ряду ближе к правому краю. На подъезде к своротке на Чехов (63 км) — путепровод через железную дорогу, въезжаю на него, и тут из под едущей передо мной легковухи (Октавия, вроде бы), вылетает лафетина метров 3-4-х длинной (кто не в курсе — лафет — струганное с двух сторон бревно, недобрус, так сказать), которая лежит аккурат поперек моей полосы, а хвост — на левой обочине (лежачий полицейский в партизанском исполнении). Высота лафетины — сантиметров 10-15…

Читать дальше

Suzuki → Отзыв мотоцикла Suzuki V-Strom 650 ABS 2014 из-за проблем с цепью

Отзыв мотоцикла Suzuki V-Strom 650 ABS 2014 из-за проблем с цепью

Американский отдел Suzuki отзывает мотоциклы Suzuki V-Strom 650 ABS 2014 из-за проблем с цепной передачей. Организация NHTSA пока не сообщала об отзывной кампании, но подобный отзыв уже был опубликован транспортной службой Канады.

Читать дальше

Блог им. Gans80 → Майское Закавказье 2014

Всем привет, всех с праздниками! Возвернулся я из 12 дневного трипа по России, Грузии и Армении, решил написать мини отчет, а точнее — вставить свои пять копеек в то море информации, что есть в сети и на Байкпосте на эту тему. Все дальше написанное — ИМХО, никому ничего не навязываю, напишу как увидел, понял и прочувствовал сам. Ter

Читать дальше

Блог им. Gans80 → Выбор максика или лучший максискутер -это мотоцикл:) или как я V-Strom покупал

Всем мотобратьям и мотосестрам весенний привет!
Поделюсь своей историей приобщения к мотомиру, думаю, не я один такой, но может кому и поможет в будущем при выборе своего железного коня:)

Читать дальше

Suzuki DL650 V-Strom 2005 → Внутри шторма

Каждый из нас в своей жизни стоял на пороге ответственных решений с этим неловким чувством сделать что то не так. Ощущения, я вам признаюсь, не из приятных.Перед вами сложная задача — сделать единственно верный шаг и попасть в десятку. Что же все-таки выбрать? Чем это лучше остального. И почему именно за это стоит отдать свои кровные, и отдать их именно этому человеку. Конечно, если ваши ближайшие родственники «сидят на трубе», то можно особо не парится и взять всё, НО много ли нас таких…

Итак для тех кто копит, откладывает, и, часами пропадая в сети, выбирает я и постараюсь на примере одной из поездок объяснить как бывает ВНУТРИ ШТОРМА.

Читать дальше

Блог им. Art2504 → Верхом на шторме.

Итак. Я обычный, среднестатистический водитель двухколесного транспортного средства, коих в нашей стране (что радует) прибавляется с каждым годом очень и очень много. И вот в свои 21 я наконец таки овладел Suzuki DL 650 V-Strom.Но для того что бы понять как я до него дорос считаю нужным посветить вас в историю моего вливания в мото движение.
Всё началось в ночь с 31 декабря на 1 января 2009 года, когда батя вручил мне ключ от первого мотоцикла.

Читать дальше

Honda XL600V Transalp 1994 → Покатушки выходного дня, еще не выпал снег, а значит, поехали...

По хорошей традиции, решили прокатится лесами, до родника в лесу и там устроить пикник.
На этот раз маршрут выбрали более сложный и более продолжительный, примерно 150 км лесами, полями.
Погода выдалась чудесной, пейзажи красивенными, пески глубокие, gps обманчивым…
В пакатушках участвовали:
Honda Transalp XL600V (две штуки)
Honda Transalp XL400V
Honda Africa Twin XRV750
Yamaha Tenere XTZ-660
Suzuki V-strom 650


Выводы:


Читать дальше

Видеоролики → Сравнительный тест мотоциклов semi-adventure 650cc



Буквально несколько минут назад популярный американский канал Motorcycle выложил свой шутаут мотоциклов класса семай-адвенчер (полу-приключенческие, как с улыбкой сказал один из тестирующих, имея в виду, что ни один из них не может претендовать на звание туристического эндуро)
Как заявили авторы, в этом тесте проигравших нет, хотя явным аутсадером был Kawasaki Versys.
BMW G650GS не понравился авторам, как мотоцикл с одноцилиндровым мотором с ограниченными возможностями и слишком ориентированный на бездорожье (50х50).
Suzuki V-Strom понравился лучшей ветрозащитой, бодрым двигателем, грузоподъемностью и оптимальным соотношением дорога/бездорожье (75х25).
Kawasaki слил в тесте отсутствием ABS (в отличие от конкурентов) и почти полной асфальтовой ориентированностью.

Мото юмор → Тест Suzuki V-Strom 650 по-французски


В начале весны французы выпустили очень интересный видеоролик испытания нейкеда Suzuki GSR750. Спустя полгода они решили снять подобное видео, но теперь целью испытания стал туристический байк Suzuki V-Storm 650. В главных ролях всё те же главные герои, кроме мотоцикла:)

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, V-strom 650